Tragédies sur les rails: passages à niveau illégaux et mépris des règles de sécurité, les racines des tragédies ferroviaires en Guinée

Conakry, 14 mai 2025 – Le pire a été évité de justesse dans la nuit du mardi 13 au mercredi 14 mai à Kakimbo, dans la commune de Ratoma, lorsqu’un camion-benne, empruntant un passage à niveau non autorisé et interdit à la circulation, s’est immobilisé sur la voie ferrée, provoquant une collision avec le train de la société RUSAL/Friguia. Si, fort heureusement, aucune perte humaine n’est à déplorer, cet accident soulève une fois de plus une problématique préoccupante : la prolifération des passages à niveau illégaux à Conakry.

L’enquête préliminaire révèle une vérité alarmante: le véhicule lourd s’est arrêté sur un passage à niveau non autorisé, utilisé de manière illégale par des conducteurs imprudents. L’incident s’est produit aux environs de 02h25, alors que le train circulait sur l’itinéraire port de Conakry – usine de Friguia. En sortie de courbe, dans un secteur à visibilité très réduite en raison de constructions anarchiques bordant la voie ferrée, le conducteur du train a aperçu ce camion tentant de traverser la voie sur un passage non autorisé.

Malgré l’usage du freinage d’urgence, le choc n’a pu être évité. Le conducteur du train a pourtant respecté toutes les règles de sécurité : la vitesse du convoi n’excédait pas 10 km/h, et des signaux lumineux et sonores étaient activés. L’impact a entraîné le renversement du locomotive, causant d’importants dégâts matériels. Quant au chauffeur du camion, il a pris la fuite immédiatement après l’accident.

Cet incident ne saurait en aucun cas être imputé à la compagnie RUSAL/Friguia, connue en Guinée pour son professionnalisme, sa rigueur et son engagement envers la sécurité non seulement de ses employés, mais aussi de toutes les populations vivant dans les zones proches de ses activités.

Une problématique bien connue : les passages à niveau illégaux

Le passage où le drame s’est produit n’a aucune existence légale. Il s’agit d’un des points de traversée informels, qui sont empruntés par des chauffeurs irresponsables. Ces pratiques mettent en danger non seulement leurs auteurs, mais également les agents et infrastructures des compagnies minières opérant en Guinée.

Les causes principales des incidents ferroviaires en Guinée ne sont pas nouvelles, mais elles deviennent de plus en plus préoccupantes :

• Non-respect du Code de la route par les conducteurs et les piétons ;
• Négligence des règles de sécurité ferroviaires ;
• Utilisation de la voie ferrée par des piétons ;
• Présence anarchique de marchés sur ou à proximité des rails ;
• Utilisation des passages à niveau non autorisés par les chauffeurs ;
• Création de nouveaux passages illégaux par des riverains ;
• Construction illégale près des voies ferrées, limitant la visibilité et empêchant l’entretien des infrastructures ;
• Mauvais état technique des véhicules qui sont souvent en panne sur les rails ;
• Indiscipline de certains conducteurs ignorant les signaux ou les consignes des régulateurs de circulation ;
• Consommation d’alcool ou de stupéfiants par des piétons ou des automobilistes ;
• Tentatives risquées de monter sur les trains en marche ;
• Manifestations organisées directement sur les voies ferrées.

Ces comportements, au-delà de leur caractère illégal, sont profondément dangereux.

Une réponse sérieuse et proactive de RUSAL

Face à ces réalités, RUSAL ne reste pas les bras croisés. La compagnie a mis en place un ensemble de mesures rigoureuses pour prévenir les incidents ferroviaires et protéger les populations :

• Signature de contrats avec des sociétés de sécurité privées pour assurer la protection des voies ferrées ;
• Collaboration étroite avec les autorités locales et nationales ;
• Organisation régulière de campagnes de sensibilisation auprès des populations riveraines, pour les informer sur les dangers et les comportements à adopter en présence de trains ;
• Pose de signalisation d’avertissement et d’interdiction sur les points sensibles ;
• Fermeture progressive des passages non autorisés ;
• Obligation pour les agents de sécurité d’être équipés de moyens de communication efficaces et de matériels de sécurité ;
• Suivi technique régulier et réparations systématiques des barrières et équipements des passages à niveau autorisés ;
• Formation spécialisée des agents de sécurité aux protocoles d’urgence ;
• Briefings quotidiens de sécurité pour les conducteurs de trains, avec rappel des consignes et ajustement des vitesses selon la situation sur chaque tronçon ;
• Coordination avec la police ferroviaire après chaque incident pour analyser les causes et mettre en œuvre des mesures correctives.

La voie ferrée est une infrastructure stratégique, qui nécessite le respect de règles strictes pour le bien de tous. Il est important de rappeler que la bande de terrain de 20 mètres de chaque côté des rails est une propriété de la société minière, destinée à assurer un périmètre de sécurité.

RUSAL, un pilier de l’économie guinéenne et du développement social

Les filiales de RUSAL en Guinée — RUSAL/Friguia, RUSAL/CBK (Compagnie des Bauxites de Kindia) et RUSAL/COBAD (Compagnie des Bauxites et d’Alumine de Dian-Dian) — offrent un emploi stable à des milliers de Guinéens et de Guinéennes. Ces entreprises sont parmi les plus grands pourvoyeurs d’emplois dans le pays et constituent un socle économique incontournable pour de nombreuses familles.

Au-delà de l’emploi, RUSAL est unanimement reconnue en Guinée pour son engagement social profond et constant. La compagnie investit depuis des années dans l’amélioration des infrastructures, l’accès à l’éducation, la santé publique, l’approvisionnement en eau potable et l’électrification rurale. Elle accompagne les communautés locales dans des projets concrets qui transforment durablement leur quotidien.

Entraver la circulation des trains de RUSAL, utiliser des passages non autorisés, construire de manière illégale à proximité immédiate des voies ferrées — ce ne sont pas de simples imprudences, ce sont des comportements dangereux. Non seulement ils mettent en péril la vie de ceux qui s’y livrent, mais ils mettent aussi en danger la vie d’autres citoyens, les agents des chemins de fer, et compromettent la continuité d’une activité essentielle au développement économique national.

Ce nouvel incident est un signal d’alarme. Il est temps que chacun prenne ses responsabilités. Les citoyens doivent cesser de mettre leur vie et celle des autres en danger par des comportements irresponsables.

Comme on le sait très bien, RUSAL est toujours prêt à travailler main dans la main avec les communautés locales, les autorités et les forces de l’ordre pour faire de la sécurité ferroviaire une priorité absolue.

Car chaque vie compte.