Propositions du modèle béninois aux autorités guinéennes relatives aux ports des casques pour les conducteurs et passagers de deux-roues motorisés et la modernisation de la gestion des paiements routiers

Face à l’augmentation préoccupante des accidents de la route, notamment impliquant des motocyclistes, et aux défis persistants liés à la mobilisation des ressources issues des assurances véhicules, vignettes, contrôles techniques et contraventions, il apparaît nécessaire d’adopter une réforme structurelle et digitale.
Le Bénin, à travers une série de réformes audacieuses et efficaces, offre un modèle pertinent dans le cadre du renforcement de la sécurité routière et la modernisation des paiements routiers dont la Guinée pourrait utilement s’inspirer.

1. Port Obligatoire du Casque : Une mesure salvatrice

Le Bénin a instauré, depuis plusieurs années, le port obligatoire du casque pour les conducteurs et passagers de deux-roues motorisés, avec une stricte application par les forces de l’ordre. Cette mesure a significativement réduit les traumatismes crâniens en cas d’accident, sauvant ainsi des milliers de vies chaque année.

La Guinée, confrontée à une forte urbanisation et à un usage croissant de la moto comme moyen de transport, gagnerait à institutionnaliser et renforcer cette obligation. Des campagnes de sensibilisation, combinées à une répression ciblée, pourraient inverser la tendance actuelle d’insécurité routière.

2. Regroupement des paiements sur une plateforme unique

Le second pilier du modèle béninois est la digitalisation centralisée des paiements liés aux véhicules :

L’ensemble de ces paiements s’effectue désormais via une plateforme numérique unique, interopérable avec les bases de données des services techniques, de la police et du Trésor public. Ce système permet une traçabilité totale, une amélioration de la mobilisation des recettes, et une réduction drastique de la fraude.

3. Avantages pour la Guinée

D’abord, l’adoption de ce modèle pourrait améliorer considérablement la sécurité routière notamment pour les conducteurs de moto en réduisant, de manière significative, lestraumatismes crâniens en cas d’accident ;

Ensuite, l’application de ce modèle renforcerait les recettes fiscales issues de la circulation routière ;

Par ailleurs, avec l’adoption dudit modèle, les autorités guinéennes pourraient renforcer la transparence dans les procédures administratives et réduire les pertes financières dues aux fraudes et aux doublons ;

Enfin ; avec l’application du modèle Béninois, la police routière guinéenne pourrait optimiser le contrôle des véhicules en circulation.

4. Recommendations opérationnelles

Pour mieux capitaliser ces différentes propositions basées sur le modèle Béninois, les autorités guinéennes pourraient appliquer les recommandations suivantes :

En s’inspirant du modèle béninois, la République de Guinée a l’opportunité de moderniser significativement son cadre réglementaire et institutionnel en matière de sécurité routière et de fiscalité routière. Il s’agit d’un levier stratégique, à la fois pour la protection des citoyens et pour la performance de l’administration publique.

KONATE Aboubacar Sidiki

Economiste Financier

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